Contrato prevê R$ 10,1 bilhões em investimentos, obras de duplicação, acostamentos e tecnologia de ponta ao longo de 30 anos
O Governo de Mato Grosso do Sul firmou, na sexta-feira (6), o contrato de concessão da Rota da Celulose com a empresa XP Infra, líder do consórcio Caminhos da Celulose. A assinatura ocorreu durante a cerimônia de lançamento da pedra fundamental da Ferrovia do Projeto Sucuruí, no município de Inocência.
A concessão contempla trechos estratégicos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, além das federais BR-262 e BR-267, corredores fundamentais para o escoamento da produção florestal, agroindustrial e logística do Estado.
Investimentos e obras estruturantes
Ao longo de 30 anos, serão investidos R$ 10,1 bilhões, sendo R$ 6,9 bilhões em despesas de capital (Capex) e R$ 3,2 bilhões em custos operacionais (Opex). O projeto foi modelado pelo Escritório de Parcerias Estratégicas e prevê a recuperação, operação, manutenção, conservação e ampliação da capacidade do sistema rodoviário.
Entre as principais intervenções previstas estão:
- 115 km de duplicações
- 457 km de acostamentos
- 245 km de terceiras faixas
- 12 km de vias marginais
- 38 km de contornos urbanos
- 62 dispositivos em nível e 4 em desnível
- 25 acessos rodoviários
- 22 passagens de fauna
- 20 alargamentos de pontes
- 3.780 m² de novas infraestruturas, incluindo pontes, viadutos e passarelas
A Rota da Celulose contará ainda com 100% de acostamento em todo o sistema, ampliando a segurança viária.
Tecnologia e pedágio eletrônico
O contrato também incorpora inovações tecnológicas inéditas no Estado, como:
- Pedágio eletrônico Free Flow, sem cabines de cobrança;
- Pesagem dinâmica eletrônica (HS-WIN);
- Instalação de pelo menos 484 câmeras OCR para monitoramento e controle;
- Sistemas de comunicação direta com os usuários da rodovia.
Obras iniciais e início da cobrança
Após a assinatura do contrato, a concessionária terá 12 meses para executar as obras iniciais antes do início da cobrança do pedágio. Essas intervenções incluem recuperação do pavimento, sinalização horizontal e vertical, drenagem, conservação de pontes e viadutos, limpeza da faixa de domínio e manutenção das estruturas existentes.
Nos primeiros 100 dias, o cronograma prevê ações voltadas à segurança viária, como a recuperação de 1.680 metros de defensas metálicas, revitalização de 22,5 km de sinalização, implantação de 5 mil tachas refletivas e reposição de 490 placas.
No sistema Free Flow, o motorista trafega sem parar. O pagamento poderá ser feito por TAG eletrônica, site ou aplicativo da concessionária, além de pontos físicos credenciados, como postos de atendimento, SAUs, postos de combustíveis e restaurantes.
Mais segurança e apoio aos usuários
A concessionária será responsável pela operação de veículos de inspeção, que circularão continuamente para monitorar o tráfego, prestar auxílio aos usuários e acionar equipes de atendimento em caso de ocorrências.
O contrato também prevê a implantação de Serviços de Atendimento ao Usuário (SAU), disponíveis 24 horas, com sanitários, fraldários, água potável, telefones de emergência, acesso à internet, estacionamento e pontos de recarga para veículos elétricos.
Além disso, serão instalados três Postos de Parada e Descanso (PPD), um em cada uma das principais rodovias: MS-040, BR-262 e BR-267. Os espaços serão destinados aos motoristas profissionais, oferecendo áreas seguras para repouso, com vigilância, iluminação, banheiros com chuveiros, áreas de alimentação e descanso.
A iniciativa busca reduzir a fadiga ao volante, prevenir acidentes e garantir o cumprimento das 11 horas de descanso diário previstas em lei, promovendo mais segurança e preservando vidas nas rodovias de Mato Grosso do Sul.
